Ваше Высочество! Признаюсь, Вы меня напугали - бомбардировки, обрыв линий Прямо-таки тотальная война на уничтожение! Но, по счастью, мы живём хоть и виртуально, но в мире реальном. В условиях современной войны удары, особенно с воздушных носителей, наносятся предельно точно: перед атакой цель всесторонне изучается - со спутников, беспилотных и/или пилотируемых самолётов-разведчиков, определяются её характеристики, в том числе и по соразмерности удара-атаки; никто не станет бить по гражданским объектам и транспорту (военное преступление!) и накрывать тонной напалма один-единственный бронеавтомобиль или высылать для ликвидации одиночной-пассивной цели целую эскадрилью. К тому же нынче все научились-таки считать деньги. Потому, честно говоря, никаких даже мало-мальских угроз в отношении троллейбусов:) со стороны армад бомбардировщиков не вижу.
Впрочем, Вы правы в том, что троллейбус уязвим технически, а потому может рассматриваться как вариативное/запасное средство доставки.

Уважаемый господин Pasik! Возможность бомбардировок я не предполагал, откуда такие выводы? Также замечу: "попасть" можно во что угодно, даже в пятикопеечную монету (всё зависит от применяемых способов и средств разведки и наведения). Данные объекты не исключение; впрочем, они имеют некоторую степень защиты, заключённую в изначально собственных качествах - высокой мобильности и гражданской "хамелеонности". Кроме того, есть "шаблоны" защитных мер как в отношении отдельных ТС, так и их групп; при желании и наличии необходимых средств можно сделать практически неуязвимым любой объект.

Отредактировано vitele (25-09-2012 04:02)

Позволю себе добавить в тему городского транспорта и личные авто. Наиболее удобен и безопасен, на мой взгляд, автомобильчик Marauder. Особенно хорош он во время поездок по мегаполисам, на парковках в частности, что доказал и Ричард Хаммонд в передаче Top Gear. А для шопинга вовсе незаменим!
Думаю, именно в силу невероятного удобства это авто приглянется всем!

Отредактировано vitele (24-10-2012 16:45)

О личном и коммерческом транспорте. Во многих странах помимо налоговых и таможенных ограничений на приобретение подержанных, престижных-роскошных и чересчур мощных автомобилей существуют - если так выразиться - правила рекомендательные, кои используют - либо по умолчанию, либо во исполнение нормативных актов - дилеры авто- и мототехники. Естественно, предпочтение отдаётся современным и экономичным машинам. Продавцы на этой экономичности, конечно, теряют, но выпадающие доходы отчасти компенсируются снижением налога с продаж, дорожного, НДС, таможенных пошлин со стороны правительства именно на эти категории техники. Полагаю, нам не мешало бы перенять данный опыт. Поэтому предлагаюв отношении новой техники:
А. электротранспорт, мототехнику с объёмом двигателя до 125 куб см, автомобили класса А, В - не облагать никакими видами налогов и прочих обременений, за исключением дорожного и таможенного;
В. автомобили класса С и мототехнику с объёмом двигателя до 350 куб см - помимо указанных в пункте А налогов и пошлин облагать НДС и налогом с продаж в размере 5% от стоимости;
С. автомобили класса D, мототехнику, микроавтобусы с объёмом двигателя свыше 350 куб. см облагать помимо указанных в пункте А налогов и пошлин НДС и налогом с продаж в размере 30% от стоимости;
D. автомобили класса E, F, а также спортивные автомобили, чем объём двигателя превышает 3 литра, облагать помимо указанных в пункте А налогов и пошлин налогом с продаж в размере 50% от стоимости.
E. Большегрузные автомобили полной массой свыше 3,5 тонн, спецтехнику ввозить беспошлинно, продавать без налоговых и прочих обременений и облагать исключительо дорожным налогом.
F. Ввоз подержанных легковых автомобилей запретить; в отношении грузовых автомобилей и спецтехники вопросы разрешения импорта оставить на усмотрение управление транспорта.
G. Данное положение ни в коей мере не затрагивает вопросы импорта и эксплуатации военной техники.

Лучше немцев, пока никто ничего не придумал, Ваше Высочество! Ни по надёжности, ни по комфорту конкурентов нет, на мой взгляд.

Да, многие японских авто довольно качественные, а подчас и роскошны. Но даже в лучших "японцах" не найти того, что называется словом "перфекционизм".