И то, и другое, в пределах техминимума,знает каждый солдат, прошедший первоначальную подготовку. Как я понимаю, речь ведется именно о специалистах по РХБЗ и топографах-картографах. Это узкие спецы, они несомненно нужны, хоть и в ограниченном количестве именно из-за редкой специализации и востребованности.

Такое количество специалистов недостаточно для решения любой узкопециальной задачи по данному профилю. Мы рассмотрим возможность формирования спец.подразделения и его подчиненность.

Ваше Высочество! Уважаемые сограждане! Поскольку довольно давно не проводились КШУ, - а интерес к теме ВС, как видно, растёт, - предлагаю, нет, не провести учения, а рассмотреть куда как более реальную картину действий, всё шире разворачивающуюся перед нами - в зоне АТО. Почему именно эта территория? На мой взгляд, там аккумулируется опыт боевых действий и чётко прослеживается стратегия будущих военных операций, причём не узко локальных, что - полагаю - позволит нашему военному ведомству "заточить" и структуру, и задачи.
Итак, что наблюдается-бросается в глаза более всего?
А. Основной успех приносит мобильность, которая достигается всё более сильным дроблением основной тактической единицы, ею стал батальон, и не узко специализированный, а повторяющий по своей структуре-организации более крупные соединения: помимо естественных и обязательных хозяйственного-интендантского, медицинского структур - численность коих, кстати, сведена к минимуму - непременно присутствует крупный блок разведки, в т.ч. авиационной, артиллерии, диверсионных групп, мотострелковых подразделений. Интересно, что именно мобильность во многом служит источником успеха, поскольку позволяет избежать потерь. А потому всё чаще и больше - это подтверждают видеосюжеты - в качестве основного и наиболее универсального средства переброски сил, разведки и эвакуации выступают самые обычные авто - внедорожники.
В. Тяжёлая техника выступает скорее средством угнетения, нежели помогает достичь реальных боевых задач, направленных на достижение стратегического превосходства. Поэтому, исходя из условий, на смену САУ, танкам, системам залпового огня приходят более "тонкие" и более мобильные "материи": БМП, БТР, дооборудованные до уровня лёгкого танка. А также грузовые и полугрузовые машины. В стратегических целях тяжёлое вооружение обеспечивает лишь кратковременное оперативное превосходство.
С. Авиация. Роль ударной сведена к минимуму, т.к. потенциально очень высок процент потерь - электронные средства и ЗРК делают своё дело, уничтожая на лету миллионы баксов. В данных условиях гораздо выгоднее использовать беспилотники, причём не обязательно дорогие - аля Рафаэль (хотя для уничтожения целей годятся лишь они). Для задач разведки вполне хватит лёгких моделей ЛА.
Поэтому - как видится - даже в современных и вроде бы высокотехнологичных условиях - можно достичь успеха, используя, по сути, "подручные" средства: джипо-танки на базе "Баргузина" и БЛА стоимость которых не превышает цены легковушки. Но! куда как важнее, чем оснащены эти "шапкозакидательные" механизмы.
Кстати, ещё раз о "средствах": мобильные группы ВС ЮАР в войне в Анголе использовали для передвижения по пустыне и в саванне самые обычные кроссовые мотоциклы. Соответственно, в снежно-ледовых условиях идеально подойдут для этого "арктические коты"-снегоходы.

Мало того, г-н Барон, структура батальонов Княжества отвечает - как видится - в достаточной мере целям эффективно-мобильной обороны. Правда, наполнение не совсем конкретизировано до сих пор. К примеру, в то же понятие "танковый взвод" можно вместить полновесные Абрамсы, а можно и джипо-танки, точнее, исходя их условий климатических, снегоходо-танки с противопулевым - 7,62 - бронированием. Но! тут, конечно, свобода творчества - для военного ведомства.
Кстати, появилась молодёжь - С.Д.Р. Возможно, именно подрастающее поколение предложит своё видение: иной угол зрения; "незамыленность" подчас очень ко времени и месту.

Времени мало для чтения и осознания материалов